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了解上海车展先读百度车展温度计

gecimao 发表于 2019-04-19 12:33 | 查看: | 回复:

  明天(4月18日),2019上海国际车展就将正式向公众开放。车展前夕,公众对于车展的关注度暴涨,截至发稿前,上海车展的百度指数已经达到41377,一周内上涨了1628%,车展、上海车展2019等相关关键词的百度指数都出现了明显攀升。

  作为汽车行业最重要的展览之一,各大厂商都已经摩拳擦掌,准备在这场激战中赢得消费者的关注。

  哪个品牌热度更高,哪款新车一炮继红,不论是吃瓜群众还是汽车营销人士,上百度车展温度计,这些问题都一目了然。

  车展向来是车企营销的年度大戏。车展前夕,各汽车品牌和车系的用户影响力及关注度已经逐渐显露:从车系榜单来看,合资车在榜单中拔得头筹。但值得关注的是,前些年备受关注的SUV和MPV车型,在今年的车展温度计中表现不如往年亮眼,前10中仅有3款SUV在列。

  这也和近两年来的成交数据保持一致。百度与爱卡汽车联合发布的《2018中国汽车市场白皮书》(以下简称白皮书)显示,无论是合资、自主还是进口,SUV和MPV车型的成交量都在2018年出现了明显下降。

  从品牌榜来看,目前温度计上热度前三的品牌分别为奔驰、大众和丰田,合资和进口车的热度居高不下,占据了品牌榜的Top 5。

  白皮书显示,从过去三年中,TOP10厂商占整体销量比例从2016年的41.59%上升至2018年的44.43%,销量持续向上集中,行业马太效应明显。

  从今年的车站温度计来看,热度TOP10的品牌中只有吉利和奇瑞两家自主品牌。宝骏、长安等其他国产自主品牌汽车则分别位于第十五和第十八,与进口及合资汽车品牌相比在品牌影响力方面还有差距。

  2018年汽车行业朝着智能化、物联化、共享化和电动化的方向进一步发展,但从数据来看,成熟市场仍然是人们购车的主要选择,大量“四化”新车企集中在“长尾市场”,急需提高品牌声量和影响力。

  对于大多数车企来说,2018年算不上一个很好的年头,百度搜索指数的变化也印证了销量下滑的趋势。

  汽车市场从增量市场过度到存量市场,营销也承担起更重的增长压力,在预算紧缩的条件下,如何精准找到TA,打动TA,成了众多汽车营销人急需回答的问题。

  就在车展前夕,百度第三方营销数据技术服务商秒针系统共同发布了《汽车品牌广告精准饱和策略研究报告》。报告认为,广告业传统的N+ Reach策略已经无法适应新的营销环境,广告主需要借助大数据和AI技术,实现对目标受众的“精准饱和攻击”。

  传统的饱和攻击由于无法进行频控,只能通过大量的排期布点的形式保证广告对用户的触达,造成了大量的资源浪费。而精准饱和攻击则通过AI技术以及大数据积累,从渠道、场景、内容等多维度实现用户覆盖,并结合目标、预算、环境等因素调整动态变量,让营销不再是凭借经验碰运气式的狂轰滥炸,而是锁定目标后的快速逐个击破。

  事实上,AI不仅能够助力广告主“理性识别”,还可以实现对目标用户的“感性打动”。营销的终局在于谁更懂用户。而百度的搜索数据正是用户的强需求和主动行为,基于对用户的深度理解,百度的AI能力与生态资源能帮助营销人产出更贴合用户需求的创意与内容,尤其是在用户已经不再满足于单一营销手段的当下,百度所开放的图像识别、人脸识别、AR等多项AI交互能力将成为广告主们全新的沟通手段。

  汽车市场转冷,营销人必须逆势而上。在精准饱和攻击策略的指导下,AI技术将不再是冰冷的工具,而是成为鲜活、动人的沟通利器,助力汽车营销人冲破困境。

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